雙總線冗余供電方式
在UPS供電系統(tǒng)中，輸出端與負載間配有配電柜、斷路器等，若碰到檢修或產(chǎn)生故障等，上幾種配置形式將引起負載停電，即系統(tǒng)的故障率雖降低，但可維護性并沒。
因此，可采用雙總線冗余配置，此方案中分別設(shè)有UPS系統(tǒng)1和UPS系統(tǒng)2兩套系統(tǒng)。在軌道交通中，各機電系統(tǒng)采用雙總線冗余供電方式來增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，消除可能出現(xiàn)在UPS輸出端與終地鐵用戶負載端之間的單點瓶頸故障隱患，提高輸出電源供電系統(tǒng)的容錯功能。3UPS的實際應(yīng)用在城市軌道交通機電系統(tǒng)中，UPS設(shè)備在車站、車輛段和控制中心都有應(yīng)用。
模塊化UPS不間斷電源設(shè)備負載可分三類，10kVA以下為小負載，10～60kVA為中負載，60kVA以上為大負載。小負載由于只接很少的設(shè)備，有時會出現(xiàn)100%的階躍負載。中等負載出現(xiàn)的階躍不超過50%。而大負載只有在不正常的運行狀態(tài)下才可能出現(xiàn)超過25%的階躍負載。一般的逆變器設(shè)計都能滿足小于25%的階躍負載。效率對于一個大系統(tǒng)來說，效率必須足夠高。比如一個125kVA的UPS，若只有85%的效率，那么每年多消耗的費用相當于初始投資的30%。
存能電氣模塊化UPS電源在數(shù)據(jù)中心的創(chuàng)新魅力
隨著技術(shù)的發(fā)展，尤其是機房精密空調(diào)和UPS技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵設(shè)備開始走向模塊化和小型化，完全可集成到機柜中，從而在技術(shù)上為實現(xiàn)真正的完全獨立的模塊化數(shù)據(jù)中心提供了可能。
模塊化數(shù)據(jù)中心是指每個模塊具有獨立的功能、統(tǒng)一的輸入輸出接口,不同區(qū)域的模塊可以互相備份,通過相關(guān)模塊的排列組合形成一個完整的數(shù)據(jù)中心。微模塊機房以模塊化、標準化的架構(gòu)和高可靠的模塊化UPS、精密空調(diào)等靈活組合成功打造新一代模塊化數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，以其快速部署、節(jié)省、智能管理等優(yōu)點成為企業(yè)未來數(shù)據(jù)中心建設(shè)的關(guān)注焦點。
針對云時代下的數(shù)據(jù)中心對UPS產(chǎn)品的高要求，存能電氣推出了模塊化UPS產(chǎn)品解決方案，滿足了數(shù)據(jù)中心用戶對高可靠性、高穩(wěn)定性UPS產(chǎn)品的需求。
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